CARATTERISTICHE TECNICHE
A doppio effetto con deceleratori (magnetico su richiesta).
| alesaggi | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| lunghezza deceleratore | 27 | 30 | 30 | 35 | 35 | 40 | 40 | 50 | 50 |
fissaggi: flangia anteriore – flangia posteriore – piedini – cerniera anteriore – cerniera posteriore – cerniera intermedia – controcerniera verticale – controcerniera orizzontale – forcella su stelo – a tiranti sporgenti (solo su richiesta).
versioni: stelo semplice – stelo passante
versioni speciali: tandem – doppia stazione – cilindro doppio
CARATTERISTICHE FUNZIONALI
fluido: aria filtrata con o senza lubrificazione
pressione max.: 10 bar
temperatura: 0°C ÷ 80°C (-20°C con aria secca)
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
testate: in lega di alluminio verniciate nere
camicia: in alluminio ossidato duro
stelo: in acciaio C45 cromato (su richiesta inox)
boccola guida stelo: autolubrificante in bronzo sinterizzato
pistone: monoblocco in gomma speciale NBR vulcanizzata su disco metallico (con magnete permanente in plastoferrite su richiesta)
guarnizioni: in gomma speciale NBR
tiranti: acciaio A37 zincati
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